C贸mo homologar las modificaciones realizadas en tu todoterreno

馃殬 En entradas anteriores detallamos las modificaciones principales que pod铆as hacer para preparar tu todoterreno en un 4x4 extremo.

C贸mo homologar las modificaciones realizadas en tu todoterreno

Antes de facilitarte las oportunas indicaciones sobre c贸mo homologar tu veh铆culo todoterreno despu茅s de haberlo modificado, te recordamos que en entradas anteriores detallamos las modificaciones principales que pod铆as hacer para preparar tu todoterreno en un 4×4 extremo.

Como indicamos en dichas publicaciones, desde Autorroland aconsejamos que todas las modificaciones que quieras realizar en tu todoterreno para convertirlo en un veh铆culo 4×4 extremo sean estudiadas previamente y realizadas por profesionales especializados posteriormente.

Partiendo de la base de que las modificaciones en tu todoterreno las ha realizado un profesional, las indicaciones sobre c贸mo se debe homologar un veh铆culo tras realizarle cambios te las deber铆a facilitar el taller donde lo hayas hecho. Siempre ser谩 necesario informarse correctamente sobre el 鈥榯ipo de cambio鈥 que se quiera realizar y si est谩 o no permitida (est谩n recogidas en Real Decreto DC866/2010).

Obviamente puede haber modificaciones nada complejas que s铆 puedes hacer por ti mismo pero, si puedes pedir ayuda cualificada, mucho mejor. Para estas no es necesario puesto que en la mayor铆a de los accesorios a instalar est谩n ya homologados.

 

Requisitos para homologar tu todoterreno homologado

  1. Necesitamos un proyecto t茅cnico donde queden reflejados los cambios realizados en el veh铆culo y donde tambi茅n se aporte informaci贸n suficiente que verifique que la ejecuci贸n de los mismos se ha realizado de la forma correcta.Por ello hacemos hincapi茅 en que las modificaciones las debe realizar un taller profesional especializado, y en este caso, en todoterrenos. Estos se encargan de asesorarnos lo mejor en cada cambio que queramos hacer a nuestro todoterreno para despu茅s contactar con el Colegio de Ingenieros para as铆 tramitar la conformidad del correspondiente laboratorio acreditado por el Ministerio de Industria.

 

  1. En los casos concretos en los que hayamos modificado bastante la altura del veh铆culo e incluso su peso, habr谩 que someterlo a pruebas din谩micas de frenado y direcci贸n para verificar el correcto y perfecto funcionamiento del coche, por ejemplo, c贸mo se comporta en los giros y despu茅s de ellos, y c贸mo frena, para que lo siga haciendo dentro de los par谩metros que marca la ley.

 

  1. Por 煤ltimo, habr谩 que desplazarse a la ITV correspondiente con toda la documentaci贸n indicada en los puntos anteriores, y all铆 se encargar谩n de reflejar todos los accesorios instalados en la ficha t茅cnica del veh铆culo.

 

Para finalizar, un 煤ltimo consejo desde Autoroland, que tambi茅n indicamos en los post anteriormente mencionados: 鈥Si tienes pensado modificar tu todoterreno, lo recomendable es realizar todos los cambios de una vez porque de lo contrario vas a tener que hacer este proceso por cada cambio y, obviamente, vas a pagar cada vez que acudas a tu cita a la ITV, en lugar de hacer una sola visita y u

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