Novedades en todoterrenos en septiembre: los Bollinger y el Land Rover Defender
🚘 Este mes de septiembre trae novedades interesantes en todoterrenos.
Este mes de septiembre trae novedades interesantes en todoterrenos. Por un lado, Bollinger Motors presenta la versión definitiva de sus modelos eléctricos, el todoterreno Bollinger B1 y su versión pick-up Bolliger B2.
También este mes, Land Rover presenta en el Salón de Frankfurt 2019 la nueva generación de su modelo Defender, una de las novedades más esperadas del año para los amantes de los vehículos todoterreno.
Bollinger B1 y B2, todoterrenos eléctricos
Durante cuatro años Bollinger Motors ha estado desarrollando estos modelos y hace apenas dos años ya se dieron a conocer sus prototipos.
Sus modelos se presentarán el 26 de septiembre, tal y como lo anuncian en sus plataformas sociales, pero las reservas para estos vehículos ya están abiertas.
Los Bollinger recuerdan a los todoterrenos clásicos aunque ahora incorporan motores eléctricos, uno por eje. Además, disponen de suspensión hidroneumática similar a la que desarrolló Citroën en los 70.
Cuentan con panales y lunas desmontables, techos o asientos traseros.
Y al contrario que Land Rover, podéis conocer con bastante detalle ambos modelos en su web oficial bollingermotors.com
Nuevo Land Rover Defender
Promete ser la versión más tecnológica de todas, sobre la plataforma del modelo Discovery y, según parece, con tres carrocerías.
Se mantiene en secreto hasta hoy, 10 de septiembre, en su presentación oficial, pero hay fotos circulando por la red desde hace tiempo, donde se comprueba que la marca sigue apostando por el diseño del anterior modelo, y lo vemos con camuflaje rodando por el desierto e incluso una imagen más nítida, sin camuflaje, publicada en Instagram durante el rodaje de la nueva película de James Bond.
Tendrá tres carrocerías para elegir:
Defender 110, 4,76 metros, 5 puertas y versiones de 5, 6 y 7 plazas;
Defender 90, con 3 puertas y versiones de 5 y 6 plazas;
Defender 130, 5,10 metros, 5 puertas y hasta 8 asientos en su interior.
En cuanto a motor, serán variados y aparecerán eléctricos, por ejemplo, con tecnología semihíbrida para reducción de consumo y emisiones y una versión híbrida enchufable. Respecto a los motores convencionales se esperan diésel D200, D240 Y D300 y en gasolina P300 y P400.
Si queréis conocer algo más de este nuevo modelo, como os indicamos antes, hoy se presenta oficialmente y en breve publicaremos un nuevo post con todos los detalles.
