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驴Sabes c贸mo realizar un mantenimiento adecuado de tu 4×4 antes de una salida off road?

馃殭 No te preocupes, no es ni tan complejo ni tan dif铆cil como puede parecer en un principio

驴Sabes c贸mo realizar un mantenimiento adecuado de tu 4x4 antes de una salida off road?

Para empezar, no te preocupes, no es ni tan complejo ni tan dif铆cil como puede parecer en un principio, pero todo depender谩 del uso que le des a un mismo veh铆culo para rodar por carretera y por terrenos complicados porque tendr谩s que contar con repuestos para cada superficie.

En esta publicaci贸n nos centraremos en el mantenimiento de tu veh铆culo para cuando sales a rodar por terrenos complicados puesto que es la situaci贸n donde vas a poner al l铆mite tu todoterreno y en consecuencia, cuando m谩s desgaste va a sufrir.

Revisiones imprescindibles para tu salida off-road

 

Revisi贸n del aceite

Revisi贸n regular dependiendo del tipo de aceite y kil贸metros recorridos.
En salidas con temperaturas son altas, el aceite de motor debe ser de una mayor viscosidad.

– No es recomendable agregar aditivos complementarios al aceite puesto que puedes perder el equilibrio entre componentes y p茅rdida efectiva de la lubricaci贸n.

Actualmente los aceites de motor ya vienen con una mezcla de aditivos que protegen al m谩ximo tu motor.

– Es recomendable limpiar todo el sistema de enfriamiento aprovechando que cambias el aceite.
– Recomendable cambio de aceite cada 5.000 kms

 

Revisi贸n regular de los filtros

El filtro de aire es fundamental en este tipo de terrenos, ya que la arena es un gran enemigo para tu todoterreno, con lo cual, es muy importante revisarlo cuidadosamente y si es preciso, cambiarlo.

Con una revisi贸n regular de los filtros conseguir谩s mejorar la fiabilidad del motor, adem谩s de ahorrarte reparaciones costosas e incluso accidentes.

– Imprescindible revisar de polvo y suciedad el filtro del aire.
– Si es necesario, cambia por completo un filtro obstruido puesto que puede afectar negativamente a la aceleraci贸n.
– El filtro de gasolina tambi茅n se tiene que sustituir antes de lo normal.

 

Refrigeraci贸n

Un alto porcentaje de los problemas de motor vienen de una mala refrigeraci贸n.
Es conveniente conocer el grado que puede soportar el anticongelante para sustituirlo por uno limpio.

 

Revisi贸n de la bater铆a

– Imprescindible que los terminales no presenten corrosi贸n
– Comprueba que est茅 perfectamente sujeta.
– Conviene revisarla con regularidad puesto que est谩s haciendo un uso superior al habitual que marca la vida 煤til de una bater铆a, entre los dos y tres a帽os.

 

Revisi贸n de las correas

– Comprueba que no tengan m谩s de 1,5 cm de juego, porque si no, estar谩n excesivamente sueltas.
– Tambi茅n revisa que no tengan quemaduras ni desgaste.
– Con m谩s de 120.000 kms es recomendable sustituirla.

 

Amortiguadores

Como indicamos al iniciar este post, el tipo de amortiguaci贸n depender谩 del tipo de terreno por donde se vaya a circular.

Se pueden revisar en el mismo terreno observando que no est茅n flojos y lo principal, 聽que no existan p茅rdidas de aceite y ni mucho menos piezas sueltas.
聽* Consejo 煤til: Apretar el perno de drenaje despu茅s de cada salida off road.

 

Revisi贸n del embrague聽

Recuerda que 鈥榥o pisarlo a fondo鈥 en tus salidas cuando cambias de marchas provoca un desgaste excesivo.

* Consejo: Evita usarlo en barro o terrenos excesivamente mojado.

 

Revisi贸n de los frenos

– Imprescincible siempre revisar el nivel de l铆quido.
– Revisa adem谩s que no existan roturas en las mangueras y que no se gasten excesivamente las pastillas del freno.

 

Revisi贸n regular de los neum谩ticos

Recuerda que es muy importante revisar la presi贸n de los neum谩ticos puesto que mejora el consumo de combustible, reduce su desgaste adem谩s de ser un indicativo de la alineaci贸n correcta de tu veh铆culo.

* Recuerda que en otra publicaci贸n anterior comentamos cu谩les son los mejores neum谩ticos para tu todoterreno en tus salidas todoterreno.

 

Como has podido comprobar, no es excesivamente complicado pero s铆 que hay que ser met贸dicos con las revisiones si quieres disfrutar de tus rutas 4×4 y, por supuesto, si quieres ahorrarte bastante en reparaciones de taller.

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