Cuándo usar los neumáticos de invierno y cómo mantenerlos correctamente
🚘 Cuándo usar los neumáticos de invierno y cómo mantenerlos correctamente
Llevamos sufriendo últimamente unas condiciones climáticas verdaderamente complicadas, como ha sido el caso de la tormenta Filomena, que ha provocado el caos circulatorio debido a la gran cantidad de nieve acumulada en muchas comunidades, pero mediáticamente lo hemos comprobado sobre todo en Madrid capital.
Cómo sacar el máximo partido al cabrestante
🚘 Vamos a conocer un poco más a fondo este utilísimo accesorio para un todoterreno
Si estáis al tanto de las publicaciones de nuestro blog, recordareis que hace unos meses escribimos sobre uno de los accesorios más útiles que se pueden instalar en un todoterreno para garantizarnos movilidad absoluta incluso en las condiciones más extremas: el cabrestante. Hablamos brevemente de su utilidad, modelos de cabrestante del mercado y unos sencillos consejos y recomendaciones tanto de colocación como de uso.
Cómo homologar las modificaciones realizadas en tu todoterreno
🚘 En entradas anteriores detallamos las modificaciones principales que podías hacer para preparar tu todoterreno en un 4x4 extremo.
Antes de facilitarte las oportunas indicaciones sobre cómo homologar tu vehículo todoterreno después de haberlo modificado, te recordamos que en entradas anteriores detallamos las modificaciones principales que podías hacer para preparar tu todoterreno en un 4x4 extremo. (más…)Gatos para todoterrenos, un imprescindible en tus salidas 4×4
🚘 Son una de las herramientas más útiles para las salidas off road
Si eres un apasionado de las salidas off-road y habitualmente sales a disfrutar de tu 4x4, entonces es seguro que ya conoces los gatos Hi-Lift, los mejores del mercado. (más…)El cabestrante… el accesorio que te sacará de más de un apuro
🚘 Nos ayuda a salir casi de cualquier atasco pero si contamos con algo de experiencia y algo de habilidad
Uno de los accesorios más útiles que podemos instalar en nuestro todoterreno que nos garantice movilidad en condiciones extremas: el cabrestante. (más…)Acudir a un taller normal con tu todoterreno
🚙 ¿Por qué no ir a un taller mecánico normal con tu todoterreno?
Seguramente ya te hayas preguntado alguna vez, por qué no ir a un taller mecánico normal con tu todoterreno, por qué acudir a un taller especializado en todoterrenos. ¿Tienes la respuesta? (más…)Defensas para tu 4×4 ¿Si o no?
🚙 Si no sacas tu 4x4 del asfalto, no necesitarás tanto las defensas
¿Sois fans de las defensas de los todoterrenos? ¡Nosotros sí! Eso sí, de las defensas homologadas, que no serán problema alguno para pasar la ITV. Las defensas delanteras, o traseras, son un accesorio exterior para tu todoterreno, que en caso de choque, ayudará a suavizar el impacto. (más…)Amortiguadores, cómo saber si están en mal estado
🚙 Señales de que tus amortiguadores no están en buen estado
Los amortiguadores de nuestros todoterrenos se llevan una gran parte del trabajo en las rutas que realizamos, es uno de los elementos que más expuesto está al desgaste. Por eso tenemos que poner un extra de atención al estado de los amortiguadores y detectar rápidamente si están en mal estado o no. Señales de que tus amortiguadores no están en buen estado: Tus neumáticos se desgastan más rápido. El amortiguador pierde aceite. Pérdida de agarre en curvas. Ruido, escucharás un ruido extraño en baches. La distancia de frenado se hace cada vez mayor. Pérdida de estabilidad del vehículo. Aumento de las vibraciones en el todoterreno y pérdida de confort. Sensación de que el vehículo se inclina al frenar. Los amortiguadores no tienen una vida eterna, llegará el momento en el que hay que cambiarlos. El apasionado del motor sabrá que hay marcas específicas que han testado sus amortiguadores por todo tipo de terrenos en las zonas más difíciles de todos l [...]Control de descensos HDC, cómo funciona
🚙 Suponemos que ya sabrás que és el HDC o Hill Descent Control
Como buen amante del todoterreno ya sabrás que es el HDC o Hill Descent Control (el significado de sus siglas en inglés). HDC, se trata de un sistema “control de descenso” que funciona con el sistema de frenos antibloqueo para asegurar un descenso sin derrapes.El sistema HDC está especialmente pensado para rutas off-road, pero también nos puede resultar muy útil en carreteras asfaltadas de gran pendiente de bajada. ¿Cuándo usaremos el sistema HDC? Está ideado para las situaciones en las que descendemos una fuerte pendiente, en la que la frenada de sólo el motor no es suficiente, en estos casos el control de descensos frenará el vehículo haciendo que este reduzca su rapidez de bajada.El sistema de descensos ayudará a que nuestro vehículo no patine y agarre bien al firme o a la calzada. De hecho, te será de utilidad también en gravi [...]Ten tu 4×4 siempre a punto con estos consejos de mantenimiento
🚙 Tienes que dedicar regularmente un tiempo a revisar varios elementos
Para tener tu todoterreno siempre a punto, tienes que dedicar regularmente un tiempo a revisar varios elementos del 4x4 y cuidarlo. Hoy te explicamos lo que no debes olvidar en el mantenimiento regular de tu 4x4 y te damos algunos consejos, para que sepas como revisar tu todoterreno. Solemos someter nuestros todoterrenos a un trato duro, recorriendo camino abruptos disfrutando de la naturaleza en condiciones difíciles, perfectas para la emoción de un verdadero amante de los todoterrenos. Pero esto implica que tendremos que dedicarle un extra de atención a su mantenimiento, porque en el caso de los todoterrenos su mantenimiento juega un papel mucho más importante que en el caso de las berlinas. Revisa antes y después de cada ruta en tu todoterreno los siguientes elementos:Filtro aceite. Para limpiarlo, no lo hagas con aire a presión, puedes romperlo lo cual será peor para tu 4x4, ya que las partículas de polvo de la ruta po [...]
