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Con la llegada del verano, los campings de costa y las zonas de montaña se llenan de caravanas y autocaravanas. Será fácil cruzarnos en las carreteras de la Costa o rumbo a la Sierra con nuestros todoterrenos remolcando grandes caravanas. Reconocemos que uno de los placeres de llevar un 4×4 con tu caravana es poder adelantar a las autocaravanas más lentas para ocupar las primeras posiciones junto al mar o la montaña.

A esto, sólo hay que sumarle la revisión que hicimos de nuestros todoterrenos gracias a la Guía Práctica para el Mantenimiento de 4×4 en verano para asegurarte el disfrute de tus vacaciones.

Pero, antes de que termines con tus preparativos para irte con tu caravana, nos gustaría darte los últimos consejos para llevarla con tu 4×4. Aquí resolveremos todas tus dudas sobre la bola de enganche o de remolque de tu todoterreno y de la revisión recomendada que tendrás que dar a tu caravana para disfrutar de un verano sin complicaciones.

Como siempre te lo presentamos todo en formato de lista para que puedas imprimirlo y revisar todo lo que necesita tu caravana antes de salir de viaje.

¿Listos? ¡Vamos allá!

Bolas de enganche remolque – Qué tipos hay y cómo se hace el mantenimiento

Existe gran variedad de bolas de remolque para 4×4 en el mercado. Pero, ¿cuál es el sistema de enganche recomendado para usar en un todoterreno?

Puedes optar por una bola fija si lo tuyo es viajar continuamente con tu caravana o remolque. Las bolas fijas quedan muy bien estéticamente en cualquier todoterreno y son muy prácticas al estar siempre disponibles para tus planes.

Por otro lado, la bola tipo placa es el modelo más popular entre todoterrenos y vehículos comerciales. Puede desmontarse con facilidad utilizando las herramientas adecuadas.

Otras opciones son, la bola extraíble vertical y la bola extraíble horizontal para los que buscan una bola resistente para todoterreno y que cuente con una estética muy disimulada. Al tratarse de dos soluciones sencillas de montar cuentan con un doble refuerzo en el sistema de seguridad que las hace tan resistente y seguras como el resto.

Tendrás que asesorarte por un profesional que compruebe la capacidad de arrastre de cada bola en función del peso de tu vehículo y de tu caravana antes de decantarte por una.

El mantenimiento de la bola de enganche de la caravana deberá hacerse con conocimiento, sino podríamos estropearla para siempre. Hay que prestar atención en:

☐ Engrase: No siempre hay que engrasar la bola de enganche. Los mecánicos deberán realizar el engrase o no en función del estado y el tipo de enganche.

☐ Limpieza: Habrá que mantener la bola de enganche siempre libre de óxido. Se recomienda también pulirla con regularidad.

☐ Protección: Durante todo el año, además se deberá proteger el enganche con su capuchón.

Consejos de mantenimiento y conducción de caravana

Tras revisar el enganche del remolque de la caravana deberemos centrar la atención en los mismos puntos calientes que detectamos para todoterrenos (neumáticos, luces, sistemas de anclaje, frenado…).

Por otra parte, tendremos que tener en cuenta:

☐ Peso: No sobrecargar el maletero de nuestro todoterreno para que la parte trasera del coche no baje demasiado.

☐ Velocidad: ¿Cuál es la velocidad máxima de circulación en autopistas y autovías para caravanas?

• 90 km/h para un vehículo con caravana de menos de 750 kg.
• 80 km/h para un vehículo con caravana de más de 750kg.

Por último, recomendamos antes de emprender un viaje, solicitar una cita previa con Autoroland para realizar el mantenimiento, equilibrado y pesaje conjunto de tu caravana y todoterreno.

¿Te han gustado estos consejos para llevar tu caravana en tu 4×4?

¡No olvides comentar y compartir con tus amigos para que tengáis un verano sobre ruedas!