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Sin lugar a dudas, los SUV urbanos, o más conocidos como todocaminos, llevan ya tiempo estando de moda e incluso se pueden considerar como la categoría de vehículo con más éxito en estos últimos años. Son modelos muy prácticos, teniendo en cuenta lo espaciosos que son y la gran capacidad de sus maleteros.

En la mayoría de los casos también muy atractivos, sin olvidarnos en la tecnología, en la que ya no falta ni un solo detalle técnico ya sea para una conducción cómoda y tranquila por carretera como para rodar por terrenos algo complicados. Y decimos ‘algo’ complicados porque recordamos que la mayoría no están concebidos como auténticos todoterrenos 4×4.

Como recordaréis, ya publicamos hace unos meses los todoterrenos más pequeños del mercado con los que pasárselo en grande en nuestras salidas a la naturaleza. En esta ocasión hablaremos de los todocamino principalmente los más populares, que a su vez tiene sentido que sean los más vendidos en este año 2020. Iniciamos este listado  comenzando por los modelos que podrían ser más interesantes y fiables para sacarles mucho más partido en rutas off road teniendo muy en cuenta también que sean asequibles para el bolsillo. Dicha lista finalizará con modelos muy conocidos ya por todos donde prima más la tecnología, el confort y el diseño frente a la capacidad off road. Obviamente, estos modelos ya alcanzan un valor de venta mucho más alto.

Jeep Renegade

Seguramente uno de los mejores todocamino para rodar fuera del asfalto. Disponible en gasolina con 120 y 150 CV y en diésel con 120 y 140 CV. Cambio manual o automático y tracción delantera o total Active Drive/Active Drive Low.

Mitsubishi ASX

Uno de los modelos más veteranos en este segmento, actualizado ahora con diseño y motor gasolina atmosférico de 150 CV con cambio manual o automático, tracción delantera o total y manteniendo su gran maletero 406 litros.

Suzuki Vitara

Uno de los modelos SUV más prácticos, sin excesivo diseño. Amplio interior y maletero de 375 litros. Dispone de un sencillo pero eficaz sistema de tracción 4×4. Solo en gasolina con 129 CV microhibridada (cuenta con etiqueta Eco de la DGT). Solo cambio manual.

Dacia Duster

Uno de los pequeños y más económicos modelos SUV que incluimos en el post que comentamos anteriormente, con versiones 4×2 y 4×4 con amplios maleteros en ambas. Versiones gasolina con 100 CV, 130 CV y 150 CV. En diésel  95 CV y 115 CV.

Fiat 500X

Otro modelo también económico que no te decepcionará, que cuenta con la misma plataforma y componentes que el Jeep Renegade. Cuenta con versiones en 120 y 150 CV en gasolina y 95 y 120 CV en diésel. Disponible en 4×2 y 4×4 y cambios manuales o automáticos.

Citroën C3 Aircross

El modelo monovolumen y SUV de Citroën, con un maletero disponible de hasta 520 litros modificando el espacio interior. Versiones gasolina con 120 CV y diésel con 102 y 120 CV, todos con cambio manual salvo el modelo BLueHDI.

DS 3 Crossback

La apuesta de la marca de lujo francesa para reemplazar a su modelo urbano DS3, con modelos gasolina en 100, 130 o 155 CV y en diésel con 102 o 130 CV; todos con tracción delantera además de opciones automáticas.

Nissan Juke

Un segundo modelo mejorado estéticamente y de maletero, ahora con 422 litros, con una sola versión gasolina con 117 CV , siempre con tracción delantera y posibilidad de cambio manual o automático.

Ford EcoSport

Con muchos cambios y actualizaciones desde su salida en 2014, ahora cuenta con un maletero de 334 litros con apertura lateral. Cambio manual o automático. Versiones en gasolina de 100, 125 y 140 CV y diésel con 100 o 125 CV. Modelos opcionales con tracción total.

SsangYong Tivoli

Con numerosos cambios este modelo ahora renueva el habitáculo y presenta novedades en chasis y equipamiento, con un ligero incremento de disensiones incluyendo el maletero, ahora con 427 litros. En gasolina, turbo con 163 CV y diésel con 136 CV. Caja de cambios automática opcional, pero sin tracción total.

Opel Crossland X

Otro modelo con numerosas modificaciones manteniendo su maletero de 410 litros (y 520 desplazando asientos). Motores gasolina con 83, 110 y 130 CV y en diésel con 102 y 120 CV. Tracción delantera en todas sus versiones y posibilidad de cambio automático.

Peugeot 2008

Las modificaciones en este modelo se perciben en dimensiones aumentadas notablemente y el maletero, ahora con 434 litros. En gasolina nos encontramos con

100, 130 y 155 CV y en diésel con 100 o 130 CV, con tracción delantera en todos sus modelos.

Seat Arona

Un modelo heredero del Seat Ibiza pero con mucho más espacio, con un maletero de 400 litros y mayor altura al suelo.  En gasolina dispone 95, 115 CV y 150 CV y en diésel solo 95 CV (descatalogado el modelo de 115 CV). Cambio manual o automático según versión.  NO dispone de versiones 4×4.

Renault Captur

Su nuevo modelo mantiene la estética anterior pero el habitáculo cambia de diseño hasta aumentar el maletero en 536 litros. De tracción delantera cuenta con motores de gasolina de 100, 130 y 155 CV y en diésel con 95 o 115 CV. Cambio manual o automático según versiones.

Honda HR-V

Otro SUV urbano que ha sufrido bastantes actualizaciones para competir con en este segmento. Un modelo con un grandísimo maletero de 470 litros. Sólo versiones gasolina con 130 y 182 CV, con cambio manual o automático y siempre de tracción delantera.

Mazda CX-3

Un SUV con un  toque deportivo, en diseño y comportamiento. Disponibles en gasolina con 121 y 150 CV y en diésel con 115 CV. Cambio manual o automático, e incluso un sistema de tracción total AWD.

Toyota C-HR

De diseño espectacular y mecánica ecológica híbrida se convierte en éxito de ventas desde su lanzamiento. Motores gasolina con 122 y 184 CV. Gracias a su plataforma TNGA, como el compacto Corolla, viene equipado con suspensión trasera multibrazo y tracción a las ruedas delanteras.

Audi Q2

El SUV mas pequeño de Audi, con un maletero de gran capacidad. Versiones gasolina con 116CV, 150 CV, 190 CV y  hasta 300 CV con su potente modelo SQ2. En diésel, versiones en 116 CV y 150 CV.

Volkswagen T-Cross

Con la misma plataforma del Polo dispone de mayor espacio interior, con asiento trasero desplazable que incrementa la capacidad del maletero hasta los 455 litros.

En gasolina disponible en 95 o 115 CV (se espera con 150 Cv) y en diésel solo con 95 CV. Cambio manual o automático según versión y siempre con tracción delantera.

Volkswagen T-Roc

Comparte la plataforma MQB-A1 del Golf pero dispone de un maletero de 445 litros  con tracción delantera y 392 litros en versiones con suspensión trasera multibrazo. Motores gasolina de 115, 150 o 190 CV y diésel con 115 y 150 CV.