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¿Diesel o gasolina? Probablemente esta sea la primera pregunta (y a lo mejor hasta la más importante) que nos hacemos antes de decidirnos finalmente por comprar un modelo u otro de todoterreno, y más aún si es un SUV.

A día de hoy, la respuesta es más que compleja. Los propietarios de todoterrenos ya se han dado cuenta que no solo el precio por litro de consumible es lo que realmente compensa, tal y  como se pensaba hace años, aunque el diésel sigue siendo el combustible más eficiente cuando se trata de recorrer grandes distancias.

¿Qué sale más barato… diésel o gasolina?

Por lo general, los vehículos diésel tienen un mayor coste que los de gasolina, haciendo referencia a los gastos relacionados con su compra y al mantenimiento (según RACE puede ser un 20 o 25% más caro mantener un diésel en perfecto funcionamiento, teniendo en cuenta el control de emisiones, mayores rimas de seguro y otro factores). Así que, ¿descartamos pues un todoterreno diésel? ¡Pues no! Porque al final todo va a depender de las necesidades de cada uno.

Pues bien, si lo que deseas es un SUV diésel, probablemente temas no poder acceder a las grandes ciudades, con lo cual, vuelves a pensar en la versión gasolina, ¿verdad? ¡Pues volvemos a nuestra afirmación anterior: depende de lo que necesites con tu vehículo!

¿Qué necesitas en un todoterreno o un SUV?

Te gustan los vehículos grandes, ¿no? Lógicamente, tendrá más capacidad, tanto en equipaje como en pasajeros, y en consecuencia, más peso, con lo cual, aquí necesitarás un diésel.

Y por tendencia, como están de moda, seguro que ganan los SUV frente a los todoterrenos 4×4.

¿Necesitas hacer kilómetros? Ya sea en viajes o salidas al campo con regularidad… ¡vuelve a interesarte un diésel! Un SUV o todoterreno gasolina para circular poco… gasolina.

¿Necesitas usar remolque? Si lo usas regularmente, por trabajo o para tus salidas off-road, más capacidad, más peso, más esfuerzo… supondrá mayor consumo, con lo cual, necesitas un diésel.

Aquí sin lugar a dudas, gana la versión gasolina. No tanto por los cambios de aceite y filtros sino más bien por el mantenimiento de los filtros de partículas o el sistema de inyección y ya no hablemos si se trata de una avería.

¿Qué tracción necesitas: 4×4 o 4×2? Aquí ya si te lo tienes que pensar un poco más, porque es más delicado, o por el contrario lo tienes totalmente claro.
Lo cierto es que la tracción total tiene muchas ventajas pero, ¿vas a conducir con nieve, por ejemplo? O ¿por caminos de tierra, pedregosos o con mucha inclinación para subir por montañas? Entonces está muy claro porque vas a necesitar un mayor poder de tracción. Ahora bien, la tracción total conlleva más piezas mecánicas así que, más peso para tu vehículo. Con lo cual, más peso y más esfuerzo, mayor consumo de combustible.

Esperamos haberte ayudado a decidirte a la hora de comprar un todoterreno o un SUV eligiendo la versión de combustible correcta, la que más se adapte a tus gustos y tus necesidades.