驴Sabes c贸mo rodar en una ruta 4×4 por terreno arenoso?

馃殭 Vamos a tratar de ayudarte a moverte por ellos.

rodar en una ruta 4x4 por terreno arenoso

Seguro que durante estos meses de verano saldr谩s a disfrutar con alguna ruta todoterreno y, a lo mejor, alguna sea por terreno arenoso, por dunas e incluso desierto. Por si est谩s planeando ya tu ruta por este tipo de terreno, vamos a tratar de ayudarte a moverte por ellos.

隆Importante! Tenlo claro: 鈥Est谩s totalmente equivocado si piensas que por tener tracci贸n total vas a poder rodar por cualquier terreno y no vas a tener problema alguno鈥.

Lo recomendable para disfrutar de una conducci贸n con pocos problemas podr铆a ser salir por la ma帽ana ya que la arena est谩 m谩s compacta (obviamente en invierno lo estar谩 m谩s porque estar谩 h煤meda).

El principal problema que nos podemos encontrar al rodar por terrenos arenosos es quedarnos atascados, porque siempre puede haber zonas blandas de arena suelta. Por ello, lo aconsejable es:

Circular manteniendo una velocidad constante
No utilizar el freno para evitar quedarte 鈥榗lavado鈥 de morro
No acelerar en caso de p茅rdida de adherencia para evitar enterrar las ruedas.

 

驴Qu茅 neum谩ticos llevar para rodar en arena?

Lo recomendable para circular por arena son ruedas mixtas (AT), un neum谩tico liso, que no escarba ni se hunde tanto como los habituales con dibujo agresivo, y de caucho blando que se adaptan mejor al terreno cuando los desinflamos.

Al iniciar la ruta por la arena, es cuando llega la hora de bajar la presi贸n de los neum谩ticos, entre 8 y 18 PSI / 0.5 y 1.24 BAR (var铆a dependiendo de la rueda y el veh铆culo).

 

驴C贸mo rodar por arena con un 4×4?

 

A la hora de iniciar la ruta por arena, lo haremos desde cierta distancia, con tracci贸n total y usando reductora cuando la arena est谩 muy suelta. Conviene llevar el motor alto de revoluciones.

En caso de no poder avanzar porque el veh铆culo no avanza, dejar que se detenga solo鈥 隆ni se te ocurra frenar porque de lo contrario hundir谩s las ruedas!

  1. Si te has detenido porque est谩s algo enterrado, toca bajar del coche y empezar a sacar la pala para retirar la arena de delante de las ruedas.
  2. Si est谩s bastante enterrado, ya toca sacar las planchas, que colocaremos en las ruedas m谩s hundidas y trataremos de salir suavemente sobre ellas.
  3. Si el atasco ya es demasiado, turno de las eslingas y que te eche una mano alg煤n compa帽ero de ruta que, por cierto, aprovechamos este inconveniente para recordarte que salgas acompa帽ado en tus rutas, por si acaso necesitas ayuda, como en este caso.

Si vas acompa帽ado en tu ruta, evita pasar por las huellas de otros veh铆culos puesto que esa arena estar谩 ya m谩s blanda.

Probablemente haya que parar despu茅s de circular largos periodos por la arena porque el motor se calentar谩 en exceso aparte del sobreesfuerzo al que sometemos al embrague.
Si hay que subir una duna con cresta pronunciada, lo recomendable es dejar de acelerar poco antes de llegar a la parte alta y que el veh铆culo suba por su propia inercia.
Nunca hay que confiarse con las dunas, para evitar accidentes.

 

驴Qu茅 deber铆as llevar en tu todoterreno en una ruta por arena?

 

Como te habr谩s dado cuenta antes, hemos mencionado algunos elementos 煤tiles que deber铆as llegar en tu coche cuando realices este tipo de ruta. As铆 que, finalizaremos aconsej谩ndote sobre qu茅 herramientas y utensilios debes llevar en tu 4×4.

Ruedas de repuesto (m谩s de una)
Combustible de reserva (el consumo en arena se dispara)
Planchas de desatasco
Pala (o m谩s de una)
Eslinga ( o varias)
Grilletes

Los m谩s experimentados suelen llevar tambi茅n en sus rutas man贸metros, compresores de aire, cabestrante y gatos de rescate Hi-Lif.

Y ahora que lo tienes m谩s claro , 驴te atreves a salir con tu 4×4 por arena?

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