Etiqueta: homologación 4×4

Antes de facilitarte las oportunas indicaciones sobre cómo homologar tu vehículo todoterreno después de haberlo modificado, te recordamos que en entradas anteriores detallamos las modificaciones principales que podías hacer para preparar tu todoterreno en un 4x4 extremo. (más…)

Finalizamos esta serie de publicaciones acerca de la preparación de tu todoterreno extremo con la tercera y última parte.Terminamos la segunda parte indicando que se puede subir la altura del todoterreno cambiando a unos neumáticos más grandes, pero que entraban en el hueco de las ruedas. (más…)

Seguimos con la preparación de tu todoterreno extremo, después de la publicación anterior en la que realizamos una introducción detallada de cómo iniciarla, si vehículo nuevo o usado y lo que había que tener en cuenta antes de realizar la compra del vehículo. (más…)

Para empezar, debes preguntarte: ¿para qué vas a querer utilizar tu todoterreno? ¿carretera y campo? ¿rutas largas o paseos por el campo? ¿quieres competir con él? Dependiendo de cada respuesta, estaremos hablando de una preparación distinta. A continuación vamos a comentar sin excesivo detalle cómo se puede ‘preparar’ un todoterreno para disfrutar de experiencias más extremas,  es decir, tu vehículo sólo para terrenos complicados, olvidándonos de uso para carretera, campo o largas rutas.Dividiremos este contenido en varias publicaciones para que no se te haga pesada su lectura, porque para preparar tu vehículo, hay que hablar de muchas cosas.  Preparar un vehículo para 4x4 extremo  Cuando ‘preparamos’ un vehículo todoterreno para experiencias 4x4 extremas básicamente nos referimos a: Incrementar su altura al suelo, ángulos de ataque, de salida y ventral, ampliar el recorridos de las suspensiones y, obviamente, Mejorar en todo lo posible la potencia y la tracción del todoterreno por terrenos extremos. Obviamente, mo [...]